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孫憲超
2025-02-06 10:24
進(jìn)一步提升人們的春節(jié)出行體驗，需要相關(guān)行業(yè)勞動者的全力支持與保障，需要多些“24小時不熄燈的守護(hù)”，也需要供給側(cè)未雨綢繆、需求側(cè)包容理解的雙向奔赴。
據(jù)深圳衛(wèi)視報道，2月3日凌晨，廣東深圳北站不少返深旅客需要排隊很久才能打到車。被市民“吐槽”后不久，有網(wǎng)友發(fā)帖稱：“天亮就被深圳速度整破防了?！边@位網(wǎng)友寫道，“政府連夜調(diào)來幾十輛公交大巴，凌晨滯留的人潮全被接走了，深圳速度快得連情緒都追不上，原來我們的每一條抱怨都被認(rèn)真聽見，每一次焦躁都有回應(yīng)在加速趕來，這座城市用行動證明——‘來了就是深圳人’不是口號，是24小時不熄燈的守護(hù)啊?！?/p>
大量旅客因打不到車而滯留火車站，當(dāng)?shù)貛仔r內(nèi)就能夠迅速響應(yīng)、增加運力，助乘客順利回家，返程路上的這一幕令人暖心，網(wǎng)友一句“24小時不熄燈的守護(hù)”，滿溢著慶幸與感慨。
數(shù)據(jù)顯示，這個春節(jié)，8天假期里全社會跨區(qū)域人員流動量超23億人次。無論是歸家、出游還是返程，為了讓春節(jié)出行體驗更加舒適順暢，類似“深圳速度”這種精心守護(hù)和安排在多地不時上演。比如，節(jié)后返程高峰，多地推出地鐵延時運營服務(wù)，保障夜間接駁；為緩解新能源車長途“充電焦慮”，多地高速公路服務(wù)區(qū)投入建設(shè)了幾分鐘便可充滿電的大功率超充站，有的還配有充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車等行走的“充電樁”；有的城市推出了出境行李無感通關(guān)項目，出境旅客行李由過去的“先海關(guān)、后值機(jī)、再安檢”變?yōu)椤耙淮芜^檢”……
流動的中國背后有對團(tuán)圓的期待，更有對美好生活的向往和追求。隨著人們出行需求的不斷增長、出行方式的日趨多元，影響春節(jié)出行體驗的因素不斷增多，方方面面的配合與保障不可或缺。無論是解決一些老大難問題，還是應(yīng)對新情況，相關(guān)方面作出的各種努力和改變，實際上為觀察社會進(jìn)步與變遷提供了鏡像與切口。
這些努力和改變見證著相關(guān)地方和職能部門在社會治理、公共服務(wù)等方面的能力提升，以及全力保障民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)——深圳交通部門快速調(diào)來大巴車踐行“多晚都要送你回家”的承諾，可謂當(dāng)?shù)剀洯h(huán)境的靚麗名片；近年來，鐵路部門推出“務(wù)工人員春運預(yù)約購票專區(qū)”，開設(shè)靜音車廂、親子車廂等，體現(xiàn)出精細(xì)化服務(wù)“沒有最好只有更好”。
這些努力和改變見證著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善及多元化，也是科技改變生活的生動注腳。近年來，我們的交通系統(tǒng)日益發(fā)達(dá)、運力不斷提升，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測春節(jié)出行客流高峰、優(yōu)化運力投放，通過智能導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)人們錯峰出行、緩解擁堵，已成不少地方的標(biāo)配；12306系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)識別“黃?！薄⑸闲隆败噧?nèi)換座”功能；網(wǎng)約車平臺推出“一鍵叫車”功能方便老年人等特殊群體，等等，這些都讓人們真切感受到出行更便利、更美好。
這些努力和改變也映射出人們過年方式、休假理念的逐步轉(zhuǎn)變。比如，近幾年，父母到子女工作學(xué)習(xí)的地方過年的“反向春運”逐漸多了起來，一定程度上緩解了單向運力壓力和出行焦慮；今年春節(jié)，不少人嘗試了“分段式過年”的新玩法，“歸家團(tuán)圓+外出旅游”的緊湊安排，既沿襲了春節(jié)團(tuán)聚的傳統(tǒng)，又滿足了個人的假日休閑愿望。高效便捷的交通運輸體系，正是讓春節(jié)出行旅途變“短”、假日變“長”的強(qiáng)大支撐。
當(dāng)然，仍需正視的是，在春節(jié)出行體驗整體向好的同時，有些難題仍然待解、有些方面仍有完善和優(yōu)化的空間。進(jìn)一步提升人們的春節(jié)出行體驗，需要相關(guān)行業(yè)勞動者的全力支持與保障，需要多些“24小時不熄燈的守護(hù)”，也需要供給側(cè)未雨綢繆、需求側(cè)包容理解的雙向奔赴。
某種角度上，人們出行路上的每一次暖心體驗、每一個會心微笑，每一次和美的團(tuán)圓、每一次順利的抵達(dá)，都是時代發(fā)展前進(jìn)的足音，也讓人們更加相信奮斗的價值與意義、未來的幸福與美好。
