證券時報網(wǎng)
聶英好
2025-02-06 08:56
廣西柳州地處桂中腹地，自然景觀優(yōu)美，工業(yè)底蘊深厚，20世紀(jì)初涉足機(jī)械制造，歷經(jīng)百年發(fā)展形成了以汽車、鋼鐵、機(jī)械為支柱的產(chǎn)業(yè)體系。廣西柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）就生長在這一片靈山秀水之間。
近日，《證券日報》記者來到柳州，探訪這家老牌工程機(jī)械制造企業(yè)如何以改革之翼，揚帆高質(zhì)量發(fā)展新航程。
67歲柳工的“智慧重生”
柳工的故事始于67年前。1958年，上海華東鋼鐵建筑廠遷往柳州，500多名創(chuàng)業(yè)者從上海等地奔赴柳州，他們克服自然條件惡劣、物資短缺的困難，在次年2月份籌辦新的工廠。新工廠定名為“柳州建筑機(jī)械制造廠”，這就是柳工的前身。
此后，從1960年研制成功第一臺80馬力的履帶推土機(jī)，到1966年研制出中國第一臺輪式裝載機(jī)Z435，再到1971年研制出中國第一臺鉸接式輪式裝載機(jī)，柳工從艱難初創(chuàng)逐步走上發(fā)展正軌。1993年，柳工在深交所成功上市，成為全國工程機(jī)械行業(yè)第一家上市企業(yè)。
如今的柳工，與當(dāng)年的傳統(tǒng)工程機(jī)械制造企業(yè)相比，已呈現(xiàn)出翻天覆地的變化。走進(jìn)柳工挖掘機(jī)智慧工廠，一幅現(xiàn)代化工業(yè)畫卷在記者眼前徐徐展開。工人與機(jī)器配合無間，兩條生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出一片繁忙而有序的生產(chǎn)景象。以往傳統(tǒng)工廠里叉車往來穿梭、笛聲喧囂的畫面已不復(fù)存在，取而代之的是一套高度集成且精密運作的智慧物流系統(tǒng)。挖掘機(jī)的各類零部件，通過空中懸掛軌道與地面智能運輸線有條不紊地被精準(zhǔn)輸送至各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了全方位、立體化的高效物流配送網(wǎng)絡(luò)。
在柳工裝載機(jī)智能工廠，平均每5分鐘就能聽到一小段音樂，這意味著又一臺裝載機(jī)成功下線。在這個高度智能化的工廠里，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)各司其職又緊密配合，共同演繹出一曲高效、精準(zhǔn)且品質(zhì)卓越的“生產(chǎn)樂章”。裝載機(jī)智能工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示：“為實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精準(zhǔn)化、低耗化、高效化、減排化以及無人化作業(yè)目標(biāo)，工廠在下料、焊接、加工、涂裝、物流等各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及裝配等領(lǐng)域都進(jìn)行了優(yōu)化升級?！?/p>
在“智慧大腦”的強(qiáng)力驅(qū)動下，柳工兩大工廠各方面都有了質(zhì)的提升。通過智能制造轉(zhuǎn)型升級，智能裝配工廠人力成本減少20%，整機(jī)質(zhì)量外反饋率下降71%，訂單交付時間縮短48%。
混改激發(fā)內(nèi)生動力
巨大的變化背后，是柳工人始終應(yīng)時而變，銳意進(jìn)取，從未停止過改革的步伐。
柳工董事會秘書黃華琳對《證券日報》記者表示，2005年后，隨著規(guī)模擴(kuò)大，公司一度陷入經(jīng)營困境，管理層也意識到公司發(fā)展面臨一系列問題，比如激勵機(jī)制不夠市場化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)待優(yōu)化、業(yè)務(wù)周期性明顯、決策過程冗長等。
柳工彼時的困境不是個例。為了破解老牌國企如何進(jìn)一步適應(yīng)市場發(fā)展的問題，混合所有制改革（以下簡稱“混改”）應(yīng)時而生。此后，在廣西壯族自治區(qū)國資委大力推動下，柳工混改被提上日程，成為公司發(fā)展史上的重要分水嶺。
2018年，柳工正式啟動混改工作，并在2019年11月份整合下屬6家子公司的主業(yè)資產(chǎn)，組建了混改主體——廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司（以下簡稱“柳工有限”），為后續(xù)的深化改革奠定基礎(chǔ)。
在引入戰(zhàn)略投資者方面，廣西壯族自治區(qū)國資委和廣西柳工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“柳工集團(tuán)”）精心遴選了7家戰(zhàn)略投資者，其中6家具備央企背景或為國家級基金。2020年12月份，柳工有限與上述7家戰(zhàn)略投資者簽訂總額31.92億元的《廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司增資擴(kuò)股及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，同時，公司1000多名骨干員工以2.23億元增資進(jìn)入柳工有限。本次混改引資工作合計募資34.15億元，形成了柳工有限新的股權(quán)結(jié)構(gòu)：柳工集團(tuán)持股約51%，外部投資者持股約45.8%，員工持股約3.2%。
2022年，柳工吸收合并柳工有限及其持有的柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司等為主的公司股份，整合主業(yè)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，實現(xiàn)整體上市。
“混”是開始，“改”也要跟上。引入新的戰(zhàn)略投資者和機(jī)制后，公司如何大力變革才是關(guān)鍵。為此，柳工董事長兼首席執(zhí)行官曾光安從公司治理、戰(zhàn)略布局、技術(shù)變革、國際業(yè)務(wù)、降本增效、品牌建設(shè)、社會責(zé)任等十二個方面著力，力圖解決柳工過去存在的制約企業(yè)發(fā)展的種種問題，最終取得良好成效。
據(jù)悉，在公司治理方面，由于引入了戰(zhàn)略投資者并建立員工持股平臺，柳工的治理結(jié)構(gòu)從過去的一股獨大機(jī)制轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙蓶|結(jié)構(gòu)，公司決策更加市場化、執(zhí)行力大幅增強(qiáng)。在戰(zhàn)略布局方面，公司結(jié)合行業(yè)形勢及時將戰(zhàn)略目標(biāo)調(diào)整為“全面國際化，全面智能化，全面解決方案”，即“三全戰(zhàn)略”，并持續(xù)推進(jìn)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，公司積極投入研發(fā)，在2014年成立專業(yè)團(tuán)隊研發(fā)電動化產(chǎn)品，并在2019年發(fā)布首款電動裝載機(jī)。在國際業(yè)務(wù)方面，公司堅持國際化戰(zhàn)略，以“出海”為核心打造第二增長曲線，不斷完善全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)打造后市場能力，建立穩(wěn)固的“渠道、產(chǎn)品、服務(wù)”鐵三角。
搶占競爭先機(jī)
隨著混改取得成效，黃華琳表示，目前柳工已迎來“國企的平臺，市場化的機(jī)制，國際化格局”的嶄新階段。一方面，柳工依托過去國企的背景，公司治理高度規(guī)范化、制度化；另一方面，在引入新的戰(zhàn)略投資者和經(jīng)營機(jī)制后，公司更加適應(yīng)市場發(fā)展，在激烈的市場中始終保持競爭優(yōu)勢。一臺臺柳工機(jī)械，憑借過硬的品質(zhì)和出色的性能，暢銷于全球各個角落，強(qiáng)力打響了“柳工”之名。
經(jīng)歷大刀闊斧的變革，柳工的經(jīng)營業(yè)績迎來了顯著提升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。營收方面，2016年至2023年，公司營收從70.1億元增至275.2億元，年復(fù)合增長率（CAGR）約22%。柳工近日披露的2024年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計2024年歸母凈利潤為12.58億元至14.75億元，同比增長45%至70%；預(yù)計扣非凈利潤為10.66億元至12.83億元，同比增長88%至126%。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，柳工在挖掘機(jī)和裝載機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。近兩年，其挖掘機(jī)國內(nèi)市占率提升至超14%。裝載機(jī)（含電動裝載機(jī)）領(lǐng)域，柳工穩(wěn)居市占率榜首。此外，為了打破機(jī)械行業(yè)傳統(tǒng)周期限制，柳工還積極開拓高空、農(nóng)業(yè)機(jī)械及工業(yè)車輛等新業(yè)務(wù)，打造日益多元合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，公司從單一產(chǎn)品龍頭向全面解決方案提供商轉(zhuǎn)變。
隨著工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，機(jī)械裝備電動化、數(shù)字化、互聯(lián)化、無人化、共享化的“新五化”時代漸行漸近，工程機(jī)械裝備需更加智能化、高效化、綠色化，才能夠滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的施工需求。這也要求行業(yè)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，推出更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。
黃華琳進(jìn)一步表示，柳工經(jīng)混改涅槃，公司發(fā)展內(nèi)核發(fā)生根本性變化。站在新的起點上，柳工以“三全戰(zhàn)略”為目標(biāo)，在“新五化”引領(lǐng)下開展一系列智能制造項目，同時創(chuàng)新體制機(jī)制變革，推動柳工全價值鏈智能化升級，通過不斷打造新質(zhì)生產(chǎn)力提升公司“護(hù)城河”的深度和寬度。
