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特斯拉2024年第四季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在電話會(huì)議上仍然保持樂觀，強(qiáng)調(diào)了公司未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，包括持續(xù)降低成本、新款Model Y的推出、自動(dòng)化和全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)的推進(jìn)，以及低成本電動(dòng)汽車的生產(chǎn)計(jì)劃。

然而，Phillips Securities分析師Glenn Thum對(duì)特斯拉股票評(píng)級(jí)為“賣出”，并指出特斯拉第四季度業(yè)績(jī)“總體負(fù)面”，汽車營(yíng)收、毛利率和平均售價(jià)均下降。盡管2024年特斯拉在中國(guó)的銷量創(chuàng)下歷史新高，但市場(chǎng)份額卻持續(xù)被比亞迪蠶食，從2023財(cái)年的8%下降至2024財(cái)年的6%。

Thum還強(qiáng)調(diào)了特朗普政府帶來(lái)的政治風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉在FSD、Robotaxi和Optimus等雄心勃勃的項(xiàng)目上的盈利可能還需要3到5年的時(shí)間。考慮到特斯拉2025財(cái)年的預(yù)期市盈率高達(dá)160倍，Thum認(rèn)為市場(chǎng)可能已經(jīng)提前消化了這些預(yù)期。

校對(duì)：王蔚