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譚亞敏
2025-02-11 08:07
比亞迪在汽車圈又扔下一枚“重磅炸彈”。
2月10日晚，比亞迪在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及，實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋。
機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，比亞迪智能化轉(zhuǎn)型意義重大，公司有望補(bǔ)齊短板、鞏固新能源龍頭地位，同時(shí)帶來核心零部件需求放量，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益。
在此之前，二級(jí)資本市場(chǎng)的比亞迪以及相關(guān)概念股已聞聲大漲。
比亞迪發(fā)布高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”
目前，智駕普及的最大阻礙是高昂的價(jià)格，大部分消費(fèi)者沒有機(jī)會(huì)接觸智駕。
比亞迪董事長兼總裁王傳福2月10日晚間在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及，實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋。
高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”正式發(fā)布，分為三個(gè)版本，其中天神之眼A為三激光版本，主要搭載于仰望品牌，天神之眼B為激光版，搭載于騰勢(shì)、比亞迪等品牌，天神之眼C為三目版本，主要搭載于比亞迪品牌。
比亞迪全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，10萬級(jí)及以上全系標(biāo)配，10萬級(jí)以下多數(shù)搭載，首批共涉及21款車型。
具體功能而言，王傳福表示，“天神之眼”高階智駕可實(shí)現(xiàn)全程高速0接管。高階智駕系統(tǒng)在泊車方面，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、遙控泊車、代客泊車。
對(duì)于“比亞迪不重視智駕”的傳聞，王傳福表示，外界有誤解，比亞迪是最早在2018年就提出電動(dòng)化是上半場(chǎng)、智能化是下半場(chǎng)的觀點(diǎn)。
梳理比亞迪智能化近期時(shí)間線，不難發(fā)現(xiàn)，2024年初，為推進(jìn)智能化領(lǐng)域的發(fā)展，王傳福表示，比亞迪將投入1000億元，用于實(shí)現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階，贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。2024年1月，比亞迪璇璣架構(gòu)發(fā)布，4月份代客泊車功能上線，12月份“天神之眼”在全國范圍內(nèi)開通無圖城市領(lǐng)航。
王傳福還表示，2025年買車看智駕，未來2—3年智駕將成為必不可少的配置。
針對(duì)比亞迪智駕實(shí)力，王傳福表示，全民智駕有三大底氣，一是最大車云數(shù)據(jù)庫，二是最大規(guī)模智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)，三是最大規(guī)模新能源車制造體系。比亞迪智駕總負(fù)責(zé)人楊冬生表示，“天神之眼”位居全球第一梯隊(duì)，驅(qū)動(dòng)全棧自研。
關(guān)于近期火爆的DeepSeek，楊冬生表示，整車智能“璇璣架構(gòu)”將接入Deepseek-R1大模型，以提升車端和云端的AI能力。
意義重大
高階智駕系統(tǒng)的發(fā)布標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步，幾乎可以讓每一位用戶都能享受到高階智能駕駛的便利。
中信證券認(rèn)為，比亞迪此舉意義重大，公司2025年迎來智能化車型大周期、智駕滲透率有望高增。開源證券認(rèn)為，比亞迪智能化發(fā)力后有望補(bǔ)齊短板、鞏固新能源龍頭地位?！疤焐裰邸备唠A智駕系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類輔助駕駛，比亞迪智駕大概率實(shí)現(xiàn)迎頭趕上。
2024年，比亞迪汽車在全球銷量為427萬輛?，同比增長41%?，是全球第五大、中國第一大銷量的車企。
比亞迪入局智駕，無疑是車市重磅，智駕技術(shù)在低價(jià)車型落地，意味著智駕不再屬于高端車型的專屬，在智能化車企間加劇競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，不僅將改變車圈生態(tài)，還將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈公司造成極大影響。
目前，新能源滲透率已經(jīng)突破50%，在電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、智駕產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速前夕的背景下，汽車公司開始聚焦高階智駕，希望借助智能化助力其銷量進(jìn)一步增長。
中信建投證券認(rèn)為2025年將是智駕實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全球車企加速布局高階智駕賽道。
國內(nèi)鴻蒙智行、小鵬、理想等品牌已在高端車型實(shí)現(xiàn)智駕技術(shù)落地。
此外，特斯拉在近期的業(yè)績說明會(huì)上表示，今年6月將在美國得州推出不需要人類駕駛員監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛（FSD）版本，并積極推進(jìn)智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）在2025年進(jìn)入歐洲和中國市場(chǎng)的工作，其革命性產(chǎn)品無人駕駛出租車Cybercab預(yù)計(jì)2026年投入量產(chǎn)。
概念股提前起飛
比亞迪的智能化轉(zhuǎn)型意義重大，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的市場(chǎng)需求增長，無疑將帶來包括芯片、智能駕駛平臺(tái)、車載感知系統(tǒng)等領(lǐng)域的增長。
智駕平權(quán)比亞迪公司智駕水平加速向上，同時(shí)帶來核心零部件需求放量，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益。
在此次發(fā)布會(huì)之前，比亞迪以及相關(guān)概念股已聞聲大漲。
比亞迪A股2月6日罕見漲停，近3日股價(jià)連續(xù)上漲，最新股價(jià)接近歷史新高。比亞迪H股2月7日股價(jià)一度創(chuàng)造歷史新高。
港股方面，比亞迪電子2月6日漲幅一度接近20%，速騰聚創(chuàng)、地平線機(jī)器人、舜宇光學(xué)科技等相關(guān)公司股價(jià)均出現(xiàn)異動(dòng)上漲。
A股方面，相關(guān)公司如通達(dá)電氣、聯(lián)創(chuàng)電子走出3連板，經(jīng)緯恒潤、中原內(nèi)配、宇瞳光學(xué)、保隆科技等跟漲。
華泰證券預(yù)計(jì)全球智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模有望在未來幾年保持高速增長。假設(shè)2025年比亞迪智能駕駛普及率達(dá)到40%，預(yù)計(jì)比亞迪在該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到110億元。此外，隨著政策支持和消費(fèi)者接受度提升，行業(yè)整體滲透率將進(jìn)一步提高，為上下游企業(yè)創(chuàng)造廣闊的增長空間。
國聯(lián)民生證券認(rèn)為，比亞迪作為龍頭有望推動(dòng)其余自主品牌加速跟進(jìn)，智駕產(chǎn)業(yè)有望迎來真正加速時(shí)刻。
具體產(chǎn)業(yè)來看，智駕產(chǎn)業(yè)加速，主機(jī)廠有望獲得自動(dòng)駕駛軟件帶來增值收入追求更好的智駕功能體驗(yàn)和安全性成為主機(jī)廠持續(xù)努力的方向，技術(shù)領(lǐng)先和銷量能兌現(xiàn)的車企更加受益。零部件方面，感知、決策、執(zhí)行層需求全面釋放，具體包激光雷達(dá)、攝像頭模組（鏡頭）、域控制器、智駕芯片、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、高速連接器等，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望受益此輪產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。
“2025年是基礎(chǔ)智能駕駛體驗(yàn)普及階段?！比A安證券認(rèn)為，投資主線在于智駕標(biāo)簽?zāi)軌虼_實(shí)被市場(chǎng)認(rèn)可從而提振車企銷量，進(jìn)一步激發(fā)下沉價(jià)位段消費(fèi)者購買意愿，同時(shí)帶動(dòng)相應(yīng)傳感器套件放量，商業(yè)生態(tài)有望迎來拐點(diǎn)。
2025年乘用車以舊換新政策執(zhí)行貫穿全年，汽車總量有支撐，智能化進(jìn)入拐點(diǎn)時(shí)刻，一些整車也有望繼續(xù)從中受益。
校對(duì)：劉星瑩
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