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3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故。據(jù)《中國新聞周刊》報(bào)道，司乘為3名女大學(xué)生，該起事故造成3人身亡。4月1日，銅陵高速公路管理中心、銅陵市公安局交警支隊(duì)工作人員分別回應(yīng)媒體，事故在處理中，專案組已介入調(diào)查。

4月1日中午，小米公司發(fā)言人微博發(fā)文，公布了該起SU7高速上碰撞爆燃事件細(xì)節(jié)：

據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。

碰撞發(fā)生后，我們立即與車主取得聯(lián)系，了解非車主本人駕駛。同時(shí)，緊急救援呼叫車上乘員，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。

此后，警方隨即抵達(dá)現(xiàn)場，全面介入調(diào)查事故。同時(shí)，我們第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導(dǎo)下，積極配合調(diào)查、取證等各項(xiàng)工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。我們將繼續(xù)全力配合警方工作，并嚴(yán)格遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開透明。

針對網(wǎng)友質(zhì)疑車門斷電后無法開啟，此前《中國新聞周刊》報(bào)道，小米汽車工作人員表示，在四個車門內(nèi)飾板下方，儲物格位置均配有應(yīng)急拉手，應(yīng)急拉手為機(jī)械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應(yīng)急拉手打開車門。

公開信息顯示，2024年3月份，小米SU7正式上市，共推出3款車型，為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，售價(jià)區(qū)間21.59萬-29.99萬元。小米汽車公布數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，小米SU7交付量超29000臺。