機構(gòu)指出,低空經(jīng)濟發(fā)展橫跨多個產(chǎn)業(yè),飛行器和空管系統(tǒng)是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋飛行器制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務(wù)等主要環(huán)節(jié),是少數(shù)能夠同時涵蓋第一、二、三產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。
核心邏輯
1.2025年2月14日,中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟在京召開“全國低空交通一張網(wǎng)”項目論證會,該項目旨在統(tǒng)一低空空中交通網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和接口,避免重復(fù)建設(shè),通過專業(yè)指導(dǎo)和科學(xué)規(guī)劃,確保高效布局?,F(xiàn)階段,需要綜合運用ADS-B、雷達(dá)、5G-A通感一體等多種技術(shù),輔助光電技術(shù)、多點定位技術(shù)等構(gòu)建多源融合感知體系,形成泛在監(jiān)管、重點保障的低空感知能力??沼虻木?xì)化監(jiān)視管理不僅體現(xiàn)在硬件端,未來還將充分結(jié)合機器學(xué)習(xí)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等工具,打造多源感知能力協(xié)同平臺。
2.低空飛行器涵蓋eVTOL/無人機/直升機等不同類別,是高效利用低空空域資源、解決物資運輸、交通出行的關(guān)鍵載體;低空飛行活動具有異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜性的特點,空管系統(tǒng)由信息處理系統(tǒng)、外圍設(shè)施、地面物理基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成,是保障民行安全和空中交通有序運行的核心,智能化、網(wǎng)聯(lián)化有望成為低空空管系統(tǒng)的主要發(fā)展趨勢。
3.應(yīng)用場景的拓展有望漸次展開,eVTOL商業(yè)運營將改善傳統(tǒng)通航財務(wù)模型。1)低空經(jīng)濟應(yīng)用場景涵蓋測繪、巡檢、消防、物流、旅游、交通、農(nóng)業(yè)等眾多領(lǐng)域,隨著飛行器經(jīng)濟性、安全性等核心技術(shù)指標(biāo)不斷優(yōu)化,低空經(jīng)濟商業(yè)應(yīng)用有望遵循“載物—載人”“旅游—交通”的順序漸次展開。2)eVTOL作為低空核心飛行器之一,具有速度快、低運營成本等優(yōu)勢。eVTOL的商用有望在景區(qū)觀光等場景率先落地,隨著eVTOL應(yīng)用場景持續(xù)拓展,有望為傳統(tǒng)通航企業(yè)財務(wù)模型帶來改善。
4.中央空管委即將在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶等六個城市開展UAM試點,對600米以下空域授權(quán)部分地方政府。蛇年春晚上,重慶分會場開場由峰飛航空2噸級eVTOL上演飛越兩江場景,展現(xiàn)了未來空中出行的無限可能。
利好個股
建議關(guān)注:蘇交科、設(shè)計總院、深城交、華設(shè)集團等。
本文內(nèi)容精選自以下研報:
《中金 ? 聯(lián)合研究 | 低空經(jīng)濟:投資中國藍(lán)天新機遇》
《國泰君安:低空經(jīng)濟系列(五):監(jiān)視體系的發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)機會》
《國金證券#【再談低空經(jīng)濟】 | 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)加速落地可期,哪些投資方向機會值得關(guān)注?》
校對:冉燕青